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2 de septiembre 2009
Internacional
Megaproyecto para unir Argentina y Chile.
El Paso Los Libertadores queda cerrado unas 35 veces al año por problemas climáticos
Visión de futuro:
El túnel impulsado por Eurnekián (por Paso Los Libertadores, que une Chile y Argentina, ver foto actual), manejará para el año 2050, un volumen de carga que podría alcanzar los 60 millones de toneladas.
Esto lo transformaría en el mayor Corredor Bioceánico Central entre Chile y el resto de los países del Mercosur.
Actualmente, el más utilizado es el Paso Cristo Redentor (concentra el 66% de tránsito de carga del Mercosur-Valparaíso).
Hugo Eurnekián (sobrino de Eduardo Eurnekián) es la cara visible del megaproyecto.
Para construir este túnel ferroviario de baja altura, se necesitarán unos USD 3000M.
Las empresas que quieren participar en el proyecto: la japonesa Mitsubishi (ej. está cotizando para la ampliación del Canal de Panamá), José Cartellone Construcciones Civiles, la española Comsa, la consultora italiana Geodata, y la constructora uruguaya Christophersen.
Otros que ‘se anotan’: el grupo chileno Urenda, la brasileña Odebrecht, y la consultora austríaca Geoconsult ZT GmbHde.